划设（ ）时，应当使得航空器超出（ ）范围的可能性最小，以减少偏航告警频率，减轻管制员的工作负荷。

涉及航线的作战飞行，由（）实施管制指挥，（）组织避让；军航飞机在航线飞行时，机场接受和放飞制度，按（）的规定执行。

有关航线管制指挥的原则和方法正确的是（）。

航路和航线之间的管制交接由（）负责；加入航线，由（）管制部门向（）管制部门交接；退出航线，由（）管制部门向（）管制部门交接。

航线管制指挥的原则和方法不正确的是（）。

航路下方的军用机场区域没有飞行活动时，民航（）征得军航许可后可以使用；军航飞机在航路飞行时的机场接受和放飞制度，按（）的规定执行。

运输机和直升机穿越航路须改变原飞行高度穿越时，穿越点前（）km范围内为高度层转换区；退出点前（）km必须取得军航管制部门的许可。

加入航路的运输机和直升机，必须在加入点前（）km取得（）有关部门的许可，退出航路的运输机和直升机加入航线，必须在退出点前（）km取得（）有关部门的许可。

航路内飞机遇有特殊情况需要飞出航路时，民航管制部门要征得（）的许可，（）实施指挥，（）组织避让。

民航管制航路的高度范围为:除航路下方机场所需空域外，从（）至（）。

空中交通管制航路设置转换点是为了（）。