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16.道岔单锁后，不能经由此道岔排列任何进路（包括列车进路，引导进路和调车进路），但可以对该道岔进行单操。/*《运输处关于进一步规范控制台道岔操纵的通知》（宁铁运电（2017）92号）*/
15.道岔封闭（封锁）后，不能经由此道岔排列任何进路（包括列车进路，引导进路和调车进路），但可以对该道岔进行单操。
14.办理进路时，对防护道岔必须进行联锁条件的检查。/*《运输处关于进一步规范控制台道岔操纵的通知》（宁铁运电（2017）92号）*/
13.为确保列车、车列安全须在某些站场部位插入防护道岔，由进路某些条件来共同作用，实现安全防护，在联锁表中防护道岔用中括号［ ］标注。/*《运输处关于进一步规范控制台道岔操纵的通知》（宁铁运电（2017）92号）*/
12.办理进路时，对带动道岔须进行联锁条件检查，带动不到规定位置（处于单锁、无表示状态时）影响进路的建立。/*《运输处关于进一步规范控制台道岔操纵的通知》（宁铁运电（2017）92号）*/
11.办理进路时，对带动道岔无须进行联锁条件检查，能带动到规定位置就带动，带动不到规定位置（处于单锁、无表示状态时）也不影响进路的建立。/*《运输处关于进一步规范控制台道岔操纵的通知》（宁铁运电（2017）92号）*/
10.为满足平行作业的需要，排列进路时，还需要把某些不在进路上的道岔带动到规定位置，在联锁表中带动道岔用大括号｛ ｝标注。/*《运输处关于进一步规范控制台道岔操纵的通知》（宁铁运电（2017）92号）*/
9.无联锁情况下向衔接有中岔的到发线接发列车时，应使用勾锁器对中岔现场加锁至开通到发线位置（定位）。/*《运输处关于进一步规范控制台道岔操纵的通知》（宁铁运电（2017）92号）*/
8.中岔在使用、检查等作业完毕后1分钟内，必须扳到开通到发线位置（定位），并在控制台上单操锁闭，不能在控制台进行锁闭时，须现场对该道岔使用勾锁器人工加锁至开通到发线位置（定位）。/*《运输处关于进一步规范控制台道岔操纵的通知》（宁铁运电（2017）92号）*/
7.中岔在使用、检查等作业完毕后，可以在下一次排列经过中岔的进路时在控制台上加锁。/*《运输处关于进一步规范控制台道岔操纵的通知》（宁铁运电（2017）92号）*/
