6.计算车站通过能力时,( )作业应按固定作业计算。

6.咽喉道岔组占用时间汇总表中“实际占用”时间为“开始占用”时刻到“道岔解锁”时刻之间的一段时间。( )

5.咽喉道岔组占用时间写实表中“开始占用”,接车时记录列车接近或进入预告信号机的时刻。( )

4.按方向别和列车种类别计算车站能力值,以辆数表示时,小数点后四舍五入。( )

3.计算车站能力时,摘挂列车的解体作业应列为固定作业。( )

2.计算客运站通过能力时,运行图规定的货物列车到发及其本务机车出入段等作业应按固定作业计算。( )

1.固定作业是与行车量增减无关的作业。( )

15.车站工作日计划图是车站对各种列车和车辆进行全部( )及各项技术设备运用情况的详细图解。

14.改进车站咽喉布置、增设联络线,增加( )进路,可以提高车站的咽喉通过能力。

13.调车场尾部牵出线在现有技术设备、作业组织方法及调车机车数量条件下,一昼夜能够编组的( ),称为峰尾编组能力。

12.咽喉道岔组占用写实表中“准备进路”,记录把扳道员或信号员开通进路或控制台上该进路亮( )色光带的时刻。