3.到发线的空费时间是由于列车( )、列车( )等原因造成的。

5.提高车站能力的改建措施有哪些?

4.提高能力的技术措施有哪些?

3.车站改编能力如何确定?

2.计算车站能力时,哪些作业是固定作业?

1.影响车站能力的主要因素有哪些?

19.计算编发线通过能力公式中,t编发系指( )占用编发线的时间。

18.某区段站计算车站通过能力汇总表显示,咽喉接发货物列车56对、旅客列车12对,到发线接发货物列车49对、旅客列车12对。该站通过能力应是( )。

17.己知:T总=2920min、r空=0.15m到发=4、∑t固=0,该站货物列车到发线利用率是( )。

16.己知:T总=498min∑t固=158minr空=0.2,该咽喉道岔组通过能力利用率是( ).

15.到发线通过能力小于咽喉道岔通过能力时,车站通过能力应取( )。