1、PD01341通过改变迎角,无人机飞行员可以控制飞机的()。

**解析：** 迎角（Angle of Attack, AoA）是指机翼弦线与相对气流之间的夹角。它是影响飞机空气动力性能的关键参数之一。 1. **对升力的影响**：在一定范围内，增大迎角会增加机翼上下表面的压力差，从而增加升力；反之，减小迎角则降低升力。因此，飞行员可以通过改变迎角直接控制**升力**。 2. **对阻力的影响**：随着迎角的增大，诱导阻力会显著增加，同时压差阻力也会变化。因此，改变迎角会直接改变飞机受到的**阻力**。 3. **对空速的影响**：在功率（拉力/推力）不变的情况下，如果飞行员增大迎角以维持高度或爬升，阻力增加会导致飞机减速，即**空速**降低；反之，减小迎角通常会导致空速增加。此外，为了维持特定的飞行状态（如平飞），改变迎角往往需要配合速度的调整，二者紧密相关。因此，通过操纵迎角，飞行员可以间接或直接地影响和控制飞机的**空速**。 **排除其他选项：** * **重量**：飞机的重量是由其质量决定的（$W=mg$），受重力影响，与迎角这一气动参数无关。飞行员无法通过改变迎角来改变飞机的重量。因此，包含“重量”的选项 B 错误。 * **拉力**：拉力（或推力）主要由发动机功率和螺旋桨/喷气引擎的工作状态决定，虽然某些情况下姿态变化会影响发动机进气效率，但迎角主要是一个气动控制面（如升降舵）控制的参数，其直接作用对象是气动力（升力和阻力），而非直接控制发动机的拉力。因此，选项 C 不如 A 准确。 综上所述，通过改变迎角，无人机飞行员主要可以控制飞机的**升力、空速和阻力**。 **正确答案：A**