1、PD01246空速减小的时候,为保持高度,应实施的操纵是()。

这道题考察的是飞行原理中**升力公式**的应用以及**空速与迎角**之间的关系。 ### 核心解析 **1. 升力公式分析** 飞机在水平直线飞行（保持高度）时，升力（$L$必须等于重力（$G$），即 $L = G$。 升力的计算公式为： $$ L = \frac{1}{2} \rho V^2 S C_L $$ 其中： * $\rho$：空气密度 * $V$：空速 * $S$：机翼面积 * $C_L$：升力系数（主要取决于**迎角**） **2. 逻辑推导** * **前提条件**：题目要求“保持高度”，这意味着飞机必须维持原有的升力大小，以平衡重力。也就是说，**升力 $L$ 必须保持不变**。 * **变量变化**：题目指出“空速 $V$ 减小”。 * **因果关系**： * 根据公式，升力 $L$ 与空速的平方 $V^2$ 成正比。当空速 $V$ 减小时，如果不做其他调整，升力 $L$ 会显著下降。 * 为了补偿因速度降低而损失的升力，并保持总升力 $L$ 不变，必须增大升力系数 $C_L$。 * 在一定范围内，**增大迎角**可以增大升力系数 $C_L$。 **3. 选项分析** * **A. 增大迎角,使升力的增加大于阻力的增加**：虽然增大了迎角，但目的是保持升力**不变**（等于重力），而不是让升力“增加”。如果升力增加大于重力，飞机会爬升，不符合“保持高度”的前提。 * **B. 减小迎角,以保持阻力的不变**：减小迎角会进一步降低升力系数，导致升力更小，飞机将掉高度。 * **C. 增大迎角,以保持升力的不变**：**正确**。速度减小导致动压减小，通过增大迎角提高升力系数，从而抵消速度减小带来的影响，最终使总升力保持不变，维持高度。 * **D. 减小迎角,使升力的增加小于阻力的增加**：减小迎角会导致升力减小，无法保持高度。 ### 结论 当空速减小时，为了产生足够的升力来支撑飞机重量（即保持高度），飞行员必须**增大迎角**。 因此，正确答案是 **C**。