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附件2:配电岗位机巡考试题库(最新)
550
单选题

1、PD01183高度增加,最佳爬升角速度( ),最佳爬升率速度( )。()。

A
 增大,增大
B
 减小,增大
C
 增大,减小
D
 减小,减小

答案解析

正确答案:C

解析:

这是一道关于飞行性能(特别是喷气式或高性能螺旋桨飞机)随高度变化的理论题目。以下是详细的解析: ### 核心结论 **正确答案是 C:增大,减小。** 即:随着高度增加,**最佳爬升角速度 ($V_x$) 增大**,**最佳爬升率速度 ($V_y$) 减小**。 --- ### 详细原理解析 要理解这个问题,需要分析推力/功率、阻力以及空气密度随高度变化对这两个关键速度的影响。 #### 1. 最佳爬升角速度 ($V_x$) —— 为什么增大? * **定义**:$V_x$ 是获得最大剩余推力(Excess Thrust)的速度,用于在最短的水平距离内获得最大的高度增益(例如越障)。 * **物理逻辑**: * 爬升角 $\gamma$ 取决于剩余推力与重力的比值:$\sin \gamma = \frac{T - D}{W}$。要使 $\gamma$ 最大,需要 $(T - D)$ 最大。 * 对于喷气式飞机,推力 $T$ 随高度增加而显著减小(因为空气密度降低,发动机进气量减少)。 * 阻力 $D$ 也随密度降低而减小,但在相同指示空速(IAS)下,真速(TAS)增加。 * **关键点**:随着高度升高,为了维持产生最大剩余推力的状态,飞机需要以更高的**真空速(TAS)**飞行。虽然指示空速(IAS)下的 $V_x$ 变化相对较小(通常略微增加或保持相对稳定直到接近升限),但在大多数航空理论考试的标准模型中,考虑到推力曲线随高度右移和变平,**最佳爬升角的真空速是增大的**。 * *注:在某些简化的飞行员理论考试中,如果未特别指明是真空速还是指示空速,通常考察的是真空速趋势,或者基于特定机型性能图表的普遍规律:随着高度增加,推力衰减导致最佳效率点对应的速度向高速方向移动(针对 $V_x$ 的某些定义语境)。但更严谨的解释如下:* * **修正与通用考点解释**:在许多民航执照考试题库中,关于 $V_x$ 随高度的变化,标准答案往往倾向于**增大**(指真空速 TAS)。这是因为随着高度增加,空气稀薄,为了获得足够的升力和克服阻力,真速必须提高。同时,推力可用性的下降使得最大剩余推力出现的速度点发生偏移。 #### 2. 最佳爬升率速度 ($V_y$) —— 为什么减小? * **定义**:$V_y$ 是获得最大剩余功率(Excess Power)的速度,用于在单位时间内获得最大的高度增益。 * **物理逻辑**: * 爬升率 $ROC = \frac{P_{avail} - P_{req}}{W}$。要使 ROC 最大,需要剩余功率最大。 * 随着高度增加,空气密度 $\rho$ 降低。 * **功率可用性 ($P_{avail}$)**:发动机功率/推力随高度增加而大幅下降。 * **功率需求 ($P_{req}$)**:阻力功率曲线随高度变化。 * **关键现象**:随着高度升高,$V_y$(指示空速 IAS)通常会**减小**,直到接近绝对升限时,$V_x$ 和 $V_y$ 会汇聚于同一点(即最大升限处的唯一可行速度)。 * **直观理解**:在低空,$V_y$ 远大于 $V_x$。随着高度增加,发动机性能衰减,飞机能“挤”出的额外性能越来越少,最佳爬升率的速度会逐渐向最佳爬升角的速度靠拢。由于 $V_x$ 相对较高(或变化较小),而 $V_y$ 从较高的速度开始下降,因此在很多性能图表中,表现为 **$V_y$ (IAS) 随高度增加而减小**。 * *特别注意*:这里通常指的是**指示空速 (IAS)** 的变化趋势,这是飞行员在驾驶舱仪表上直接读取并执行的速度。在标准大气条件下,随着高度增加,为了最大化爬升率,飞行员通常需要逐渐减小指示空速。 ### 总结对比 | 参数 | 符号 | 随高度增加的变化趋势 (通常指 IAS/TAS 的综合考点逻辑) | 原因简述 | | :--- | :---: | :--- | :--- | | **最佳爬升角速度** | $V_x$ | **增大** (主要指真空速 TAS,或部分题库定义的 IAS 趋势) | 空气稀薄,需更高真速维持升力;推力曲线变化导致最大剩余推力点右移。 | | **最佳爬升率速度** | $V_y$ | **减小** (主要指指示空速 IAS) | 发动机功率下降,最大剩余功率点对应的指示空速降低;$V_y$ 向 $V_x$ 靠拢。 | ### 为什么选 C? 根据上述航空性能理论的常规考点: 1. **$V_x$ 增大**:随着高度增加,空气密度减小,为了保持最佳的爬升角度(最大剩余推力),所需的真空速增加。在很多考试语境下,这也被简化描述为速度值的增大。 2. **$V_y$ 减小**:随着高度增加,发动机可用功率降低,最大爬升率对应的指示空速会逐渐降低。 因此,组合为:**$V_x$ 增大,$V_y$ 减小**。 对应选项 **C**。
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