1、PD01139飞行中发现飞机非指令的时而左滚,时而右滚,同时伴随机头时而左偏,时而右偏的现象,此迹象表明()。

**解析：** 本题考查的是对飞机常见不稳定运动模态的识别，特别是**飘摆（荷兰滚，Dutch Roll）**的特征。 1. **现象分析**： * 题目描述的现象是：“非指令的时而左滚，时而右滚”以及“机头时而左偏，时而右偏”。 * 这是一种**滚转运动**（Roll）与**偏航运动**（Yaw）相互耦合的振荡现象。 * 具体表现为：当飞机向一侧倾斜（滚转）时，由于上反角效应或侧滑，会产生恢复力矩，导致机头向相反方向偏转（偏航），进而引发另一侧的滚转，如此反复形成振荡。 2. **选项辨析**： * **A. 飞机进入了失速**：失速主要特征是升力突然丧失，飞机通常会下坠、抖动，且操纵效能降低。虽然失速后可能伴随滚转或偏航，但其核心特征是迎角超过临界值导致的升力失效，而非单纯的左右往复振荡。 * **B. 飞机进入了飘摆(荷兰滚)**：**正确**。荷兰滚是一种横向动稳定性问题，其典型特征就是滚转和偏航的耦合振荡。飞机像钟摆一样左右摇摆，同时机头左右偏转，符合题目描述。 * **C. 飞机进入了螺旋**：螺旋（Spin）是一种自旋下降运动，特征是飞机绕垂直轴快速旋转，同时沿螺旋轨迹急剧下降。螺旋通常是单方向的持续旋转，而不是“时而左、时而右”的往复振荡。 * **D. 以上都有可能**：由于A和C的特征与题目描述不符，故排除。 **结论：** 题目中描述的“左右滚转伴随左右偏航”的振荡现象，是典型的**荷兰滚（飘摆）**特征。 因此，正确答案是 **B**。