单选题
180、不安全事件或疑似事件发生后,关于不安全事件的报告,以下错误的是:( )
A
事件当事人必须立即向所在单位值班领导口头报告,并在2小时内填写 “不安全事件报告”(JW8202-1-01),报所在单位值班领导。
B
事件相关单位值班领导必须立即进行核实,签署 “不安全事件报告”,向维修控制中心(MCC)报告。
C
MCC值班员根据事件信息类别,制定后续的处理方案,填写“不安全事件报告”报机务部值班经理审查,将事件信息发布至相关单位和人员。
D
事件当事人逐级向上报告,事件当事人无需填写“不安全事件报告”。
答案解析
正确答案:D
题目纠错
机务新员放单考试题库
相关题目
单选题
压力调节和关断活门PRSOV的控制类型是:()
单选题
下列哪种情况能在驾驶舱空调引气面板上,点亮琥珀色DUAL BLEED(双引气)灯亮:()
单选题
737-800飞机空调系统中,空调面板上PACK灯亮表示:()
单选题
当“SPAR VALVE CLOSED”灯明亮,发动机燃油梁活门位置如何?()
单选题
N1转速传感器用于:()
单选题
关于“ENGINE CONGTROL”灯说法正确的是:()
单选题
737NG发动机“ENG FAIL”警告信息显示在哪一个指示器上?()
单选题
主燃油/滑油热交换器的主要作用是:()
单选题
伺服燃油加热器主要作用是:()
单选题
对于后缘襟翼优先活门,以下说法错误的是:()
