24.滑轮补偿装置定滑轮应保持铅垂状态,动滑轮偏转角度不得大于( )。

930.天窗是指列车运行图中( )或( )为施工和维修作业预留的时间,按用途分为( )和( )。

929.维修项目是指作业开始前( ),结束后须达到( )条件,并且在( )时间内能完成的项目。

928.铁路营业线施工必须把确保( )放在首位,坚持“( )、( )、( )”的方针。

927.铁路营业线分( )和( )进行管理。

926.回流线或保护线应通过信号扼流圈中点与( )连接,间隔不宜大于( ),并接入综合接地系统。

925.接触网结构设计应考虑( )、( )和( )效应,并符合荷载效应组合的正常使用极限状态和承载能力极限状态要求。

924.吊弦应采用( )整体吊弦。

923.关键受力件及其构架的联结宜采用螺栓、销钉等连接方式,并应有( )等防松措施。腕臂用绝缘子应采用抗弯强度( )及以上的瓷棒形绝缘子,速度300km/h、350km/h时宜采用抗弯强度( )瓷棒形绝缘子。

922.《高速铁路设计规范》中,仿真计算离线率不应大于( )。设计速度与接触线波动传播速度之比不应大于( )。

921.《高速铁路设计规范》中,动态接触压力标准:速度350km/h,平均接触压力Fm( )N,最大接触压力Fmax( )N,最小接触压力Fmin( )N。