922.《高速铁路设计规范》中,仿真计算离线率不应大于( )。设计速度与接触线波动传播速度之比不应大于( )。

32.2条及以上并行股道本线作业时相邻股道(线间距( )接触网未停电,比照V形作业办法办理。

31.4.AT供电方式中与钢轨并联,具有集中地线和牵引电流屏蔽作用的导线叫( )。

30.牵引变压器低压侧的额定电压为( )。

29.为预防雷害,在多雷区的27.5kV馈线上安装( )。

28.当枢纽内不设牵引变电所时,为缩小事故范围而设( ),起到电分段和扩大馈线数目的作用。

27.高速铁路定位器应处于受拉状态(拉力≥80N),定位器静态角度(定位器与轨面连线之间的夹角)标准值为( )

26.混凝土基础强度达到设计要求强度的( )时可以悬挂线索。

25.下部固定绳距接触线距离正线为( )mm,允许偏差()mm。

24.滑轮补偿装置定滑轮应保持铅垂状态,动滑轮偏转角度不得大于( )。

23.正线线岔两接触线高差标准状态为当两支接触线均为工作支时,两线相距500mm、800mm处,侧线接触线比正线接触线高( )。