927.铁路营业线分( )和( )进行管理。

27.高速铁路定位器应处于受拉状态(拉力≥80N),定位器静态角度(定位器与轨面连线之间的夹角)标准值为( )

26.混凝土基础强度达到设计要求强度的( )时可以悬挂线索。

25.下部固定绳距接触线距离正线为( )mm,允许偏差()mm。

24.滑轮补偿装置定滑轮应保持铅垂状态,动滑轮偏转角度不得大于( )。

23.正线线岔两接触线高差标准状态为当两支接触线均为工作支时,两线相距500mm、800mm处,侧线接触线比正线接触线高( )。

22.铜镍硅合金的电连接线夹最高允许使用温度不得超过( )

21.电缆终端接地线无破损现象,受损股数不得超过总数的( )。

20.拉线基础距锚柱距离允许偏差( )mm,轨面处拉线基础距线路中心允许偏差()mm。

19.停电作业时,作业人员(包括所持的机具、材料、零部件等)与周围带电设备的距离330kV不得小于( )mm。

18.在高速铁路防护栅栏内进行当地倒闸作业时,必须在上、下行线路封锁或本线封锁、邻线列车限速( )进行。