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简答题
41.在扶梯处客运组织安全关键点有哪些?
答案解析
正确答案：答:(1) 扶梯客流控制点的选取距扶梯/楼梯口应有 2 米以上缓冲空间,控制口宽度不得大于扶梯/楼梯 口宽度。在特别拥挤的扶梯/楼梯口应安排人员引导乘客有序进入,以防止乘客被挤伤,并方便协 助乘客进入扶梯/楼梯。
(2) 关注扶梯的运行情况,在实施客流控制需关停扶梯时,应提前进行广播宣传,提醒乘客注意, 确保扶梯上乘客疏散后,方可关停扶梯。
(3) 关注扶梯/楼梯口乘客上下车动态,灯闪铃响时阻止乘客上下车,防止乘客抢上抢下。
(4) 控制点的铁马使用扎带固定,应遵循“渐进缩小”原则,摆成喇叭口或斜口,不宜垂直控制,有 条件及必要时应设置多道控制点以减少冲击力。
(5) 控制点放行前先做广播宣传,逐渐解除拦截,避免通行客流拥挤,造成安全事件。
(6) 设置扶梯延长线时,铁马应保持固定并与扶梯平面垂直,避免影响乘客正常行走或排队候车。
(7) 非客流控制时段,扶梯前方不得设置影响通行的铁马
(2) 关注扶梯的运行情况,在实施客流控制需关停扶梯时,应提前进行广播宣传,提醒乘客注意, 确保扶梯上乘客疏散后,方可关停扶梯。
(3) 关注扶梯/楼梯口乘客上下车动态,灯闪铃响时阻止乘客上下车,防止乘客抢上抢下。
(4) 控制点的铁马使用扎带固定,应遵循“渐进缩小”原则,摆成喇叭口或斜口,不宜垂直控制,有 条件及必要时应设置多道控制点以减少冲击力。
(5) 控制点放行前先做广播宣传,逐渐解除拦截,避免通行客流拥挤,造成安全事件。
(6) 设置扶梯延长线时,铁马应保持固定并与扶梯平面垂直,避免影响乘客正常行走或排队候车。
(7) 非客流控制时段,扶梯前方不得设置影响通行的铁马
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站务系列岗位应知应会
