《中国铁路北京局集团有限公司防洪标准化管理办法》规定，雨中、雨后检查要求：普速铁路地面检查应沿路肩进行巡查，注意人身安全，并在检查途中按规定避车。

发现工务机械车制动、走行及与安全有关的总成、部件有故障时，应停止运行或作业。作业负责人应及时通知列车调度员(车站值班员)，并采取应急措施。

轨道作业车发动机气缸盖和气缸体裂纹的原因：内燃机缺水而过热，突然加入冷却水，或内燃机起动后工作较长时间才加人冷却水，都会引起气缸盖开裂。冬季严寒时，停车后未将冷却水放出会使气缸体冻裂。气缸盖螺栓拧紧不当，也会引起气缸盖变形开裂。

轨道作业车发动机工作循环是：在热能转化为机械能的过程中，由空气的吸入、空气的压缩、混合气点燃膨胀做功和排除废气的四个过程称为一个工作循环；工作循环分别在每个气缸里进行，与气缸数有关。

轨道作业车发动机发生异响的原因主要是由于内部机件磨损、松旷或修理质量不高，保养质量低劣，调整和使用不当等问题没有及时解决而引起的。

发车信号辨认困难的车站，在便于司机瞭望的地点可不装设发车表示器。

发车进路兼出站信号机，根据需要可装设进路表示器，区分进路方向。

冬季轨道作业车发动机刚启动时冒白烟，是由于气温低、燃油雾化不好，随着发动机温度的升高，白烟即会消失，是一种不正常现象。

单线半自动闭塞区间和双线反方向出站调车时，须有停止使用基本闭塞法的调度命令，与邻站办理闭塞手续，并发给司机出站调车通知书。

出站信号机有两个及以上的运行方向，而信号显示不能分别表示进路方向时，应在信号机上装设进路表示器。

出站信号机应设在每一发车线的警冲标内方（对向道岔为尖轨尖端外方）适当地点。