发车进路兼出站信号机，根据需要可装设进路表示器，区分进路方向。

常温型板式橡胶支座适用温度为－40℃～+60℃。

产权或维护单位不能明确的上跨结构物，按专业相近的原则要纳入相关站段设备管理范畴进行检查。

按中-活载及以前荷载标准设计的桥涵，检定承载系数“K”以中-活载标准进行检算。

按照灾害发生的风险和可能造成的影响，普速铁路防洪重点实行四级管理。

安装在上跨设施上的广告，由广告所属单位管理维护，上跨设施管理单位负责监管。

《中国铁路北京局集团有限公司防洪标准化管理办法》规定，雨中、雨后检查要求：普速铁路地面检查应沿路肩进行巡查，注意人身安全，并在检查途中按规定避车。

《中国铁路北京局集团有限公司防洪标准化管理办法》规定，雨中、雨后检查发现问题处理原则：检查人员在巡查途中发现侧沟堵塞、集中水流冲刷设备等问题时应立即处理。

《中国铁路北京局集团有限公司防洪标准化管理办法》规定，区间限速或封锁检查期间，工务应指派胜任人员驻站或驻调，驻站或驻调人员要坚守岗位，随时与检查人员保持联系，根据检查人员的指令或雨强变化情况，及时在《行车设备检查登记簿》（运统—46）上办理登、销记手续。

《中国铁路北京局集团有限公司防洪标准化管理办法》规定，工务部门主要职责包括：汛期掌握铁路沿线水情、库情，负责雨情监测、天气预警，做好雨中雨后检查巡视和看守工作。

《中国铁路北京局集团有限公司防洪标准化管理办法》规定，地面检查应按事先划分的责任区段分组分段进行。