双探头探伤，轨底脚部位（20mm）：≥∮3～6dB平底孔当量（即≥∮2.1平底孔当量）时，焊缝判废。

三显示自动闭塞、半自动闭塞、自动站间闭塞区段进站色灯信号机一个绿色灯光和一个黄色灯光——准许列车经道岔直向位置，进入站内越过次一架已经开放的信号机准备停车。

三显示自动闭塞、半自动闭塞、自动站间闭塞区段进站色灯信号机一个黄色闪光和一个黄色灯光——准许列车经18号及以上道岔侧向位置，进入站内越过次一架已经开放的信号机且该信号机防护的进路经道岔直向位置或18号及以上道岔侧向位置。

三显示自动闭塞、半自动闭塞、自动站间闭塞区段进站色灯信号机一个黄色灯光——准许列车经道岔直向位置，进入站内正线准备停车。

三显示自动闭塞、半自动闭塞、自动站间闭塞区段进站色灯信号机一个红色灯光——不准列车越过该信号机。

三显示自动闭塞、半自动闭塞、自动站间闭塞区段进站色灯信号机两个黄色灯光——准许列车经道岔侧向位置进入站内准备停车。

全轴距过小时，会增加车辆的点头震动，不适合高速度运行；易引起脱线或脱钩事故。

全轴距的定义：最前位车轴和最后车轴中心线间的垂直距离称为全轴距。

曲轴箱为什么必须通风：在发动机工作时，有一部分可燃混合气和废气经活塞环漏到曲轴箱内，会使机油变稀，影响润滑性能；废气中二氧化硫与水和氨气能生成硫酸，使零件受到腐蚀；另外还会造成曲轴内压力增高，是油封和衬垫损坏而流失机油。因此曲轴箱必须通风，是水蒸气和油气排出箱外。

起重装置、作业平台应设有限位装置，确保限位装置状态良好，特殊情况须停电并监护使用。

平台上有人员作业时，禁止移动车辆，平台上有作业人员时，车辆移动速度不得超过25ｋｍ/ｈ，平台升降、旋转时严，禁作业人员上、下作业平台，作业平台严禁超载、偏载，禁止使用平台顶、拽固定设备。