《法国QPCJ钢轨铝热焊接工艺》寒冷气候条件下的工艺要求中， 预热前，加热钢轨两侧各1m范围至37℃。

发生断轨后，依据探伤仪记录的作业和伤损信息进行分析。分析内容包括探伤走行速度、探伤灵敏度、探头耦合状态、上下道里程和各通道伤损记录等情况，工务段必须提供至少（ ）个探伤周期的信息资料。

发生道岔尖轨、基本轨、心轨或翼轨折断时应立即封锁线路，进行（ ）。

对汛期可能危及行车安全的防洪重点地段及具体要求，由工务段每年（ ）月底前报集团公司工务处和防洪指挥部，由集团公司防洪指挥部审核后公布，并抄送相关集团公司。

对危及行车安全的设备病害，必须采取工程措施及时整治，切实提高设备的（ ）能力。

对失效的绝缘接头进行永久式处理时，应保证修复后无缝线路锁定轨温（ ）。

对道口、桥头、钢轨接头4根轨枕等薄弱处所，应按照工务段标记（ ）捣固次数。

动车组、机车车载式线路检查仪是安装在动车组、机车上，对（ ）进行检查、监测的工务设备。

GTS-60试块主要用于（ ）各探头检测性能的检验。

在线路上焊接时，焊接轨温低于（ ）禁止焊接。

现场焊接产生新焊缝应在焊接完成后在（ ）小时内完成首次全断面探伤和平直度检查作业。