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《北京局集团公司钢轨探伤管理细则》（京铁工〔2019〕415号 第十八条 探伤仪日常保养：（ ）作业完毕后进行。包括擦拭仪器、充电、探头保护膜检修上油（日志上记录上油日期，夏季气温高时根据实际情况增加上油次数）和对有关部件进行调整、紧固等，日常保养由执机手实施。
《北京局集团公司钢轨探伤管理细则》（京铁工〔2019〕415号 第十八条 使用中的钢轨（母材）探伤仪按（ ）标准进行检测。
《北京局集团公司钢轨探伤管理细则》（京铁工〔2019〕415号 第三十一条 北京工电大修段。厂焊和大修换轨现场焊焊缝必须（ ）探伤，在办理验交时，必须有完整的探伤记录，并经工务段签认。
《北京局集团公司钢轨探伤管理细则》（京铁工〔2019〕415号 第三十四条 线路上的伤损钢轨应按《高速铁路有砟轨道线路维修规则》、《高速铁路无砟轨道线路维修规则》、《普速铁路线路修理规则》要求，用（ ）作好现场标记。
《北京局集团公司钢轨探伤管理细则》（京铁工〔2019〕415号 第二十一条 探伤仪应有计划地轮换使用，不能（ ）。
《北京局集团公司钢轨探伤管理细则》（京铁工〔2019〕415号 第二十条 加强对探伤试块的保养。不得直接接触（ ），应注意防蚀、防锈、防潮、防碰撞损伤，重要的基准孔应用铝塞防水密封胶封固，基准线、切割槽应采取防锈措施。
《北京局集团公司钢轨探伤管理细则》（京铁工〔2019〕415号 第二十六条 灵敏度调整。钢轨探伤仪在GTS-60C试块上的探伤灵敏度应达到以下要求：70度探头通道：Φ（ ）平底孔当量。
《北京局集团公司钢轨探伤管理细则》（京铁工〔2019〕415号 第二十六条 灵敏度调整。钢轨探伤仪在GTS-60C试块上的探伤灵敏度应达到以下要求：37°探头通道：（ ）mm螺孔裂纹当量。
《北京局集团公司钢轨探伤管理细则》（京铁工〔2019〕415号 第二十六条 灵敏度调整。钢轨探伤仪在GTS-60C试块上的探伤灵敏度应达到以下要求：0°探头通道：反射法（ ）mm水平裂纹当量。
《北京局集团公司钢轨探伤管理细则》（京铁工〔2019〕415号 第二十六条 灵敏度调整。钢轨探伤仪在GTS-60C试块上的探伤灵敏度应达到以下要求：0°探头通道：穿透法：轨底（ ）mm锥孔失波或6dB底波降低。
