《北京局集团公司钢轨探伤管理细则》（京铁工〔2019〕415号 第二十条　加强对探伤试块的保养。不得直接接触（ ），应注意防蚀、防锈、防潮、防碰撞损伤，重要的基准孔应用铝塞防水密封胶封固，基准线、切割槽应采取防锈措施。

相邻坡段的连接，应按原线路标准设计为（ ）

线路作业和巡检人员，必须熟悉管内的（ ），作业和巡检时应注意瞭望，及时下道避车。

线路作业必须在符合规定的作业负责人领导下进行。作业负责人应根据（ ）等情况，具体布置安全事项。

线路设备修理工作应推进（ ），加快薄弱和老化设备改造，提高轨道结构强度和可靠性。

线路设备修理分为（ ）。

线路设备修理的基本任务是通过科学合理和经济的维修策略，保持和恢复线路设备（ ）。

线路设备修理采用（ ）相结合。

线路设备维修应坚持（ ）原则。

线路设备维修分为（ ）。

线路设备大修应按照“运营条件匹配、轨道结构等强、修理周期合理、线路质量均衡”和（ ）原则。