故障处理后的放行列车条件由（ ）决定。

《北京局集团公司钢轨探伤管理细则》（京铁工〔2019〕415号 第二十九条 工务段钢轨探伤。钢轨和焊缝探伤作业按（ ）标准执行。

《北京局集团公司钢轨探伤管理细则》（京铁工〔2019〕415号 第二十二条　日常对探伤仪的状态质量进行考核评定。考评内容包括（ ）

《北京局集团公司钢轨探伤管理细则》（京铁工〔2019〕415号 第十四条工务段应建立健全探伤设备的管理网络和管理制度，按制度和标准开展探伤设备的保养和检测，收集各种带有自然伤损的钢轨用作（ ）均不少于15根。

《北京局集团公司钢轨探伤管理细则》（京铁工〔2019〕415号 第十四条 探伤工区需要配置的探伤试块包括：（ ）CX-1、GHT-1、GHT-5和阶梯试块等。同时，还应根据本段钢轨类型备有各种自然伤损的钢轨用作实物对比试块。

（ ）是螺孔裂纹多发区域，要注意变形螺孔和螺孔裂纹回波的鉴别。

（ ）均是与声束横截面上的声压分布相关的性能。

在使用氧气瓶时，其工作压力不能为（ ）。

在铝热焊剂中加入少量石墨粉不是为了（ ）。

在钢轨与焊机电极接触区域的断裂，由于钢轨表面发生烧伤所致，焊接时应严格按规定程序操作和检查，防止接触面有（ ），及时更换不良的电极。

由于氧气储藏于瓶中，经常处于高压状态，应（ ）。