工务、电务、车务、供电、车辆等部门因作业需要设置专用通道时，由使用单位提出申请报路局主管处室和工务处批准，经与工务段及属地公安部门办理书面手续后方可设置。制作和安装由（ ）负责，费用由申请单位承担。安装完成后，应由工务段与使用单位办理竣工验收交接手续，同时签订栅栏门使用安全协议。

《北京局集团公司钢轨探伤管理细则》（京铁工〔2019〕415号 第十一条　探伤人员有关要求，钢轨探伤（ ）。

《北京局集团公司钢轨探伤管理细则》（京铁工〔2019〕415号 第三十五条　高速铁路判伤标准：钢轨探伤评判分（ ）两种，判伤标准按《高速铁路有砟轨道线路维修规则（试行）》、《高速铁路无砟轨道线路维修规则（试行）》标准执行。

《北京局集团公司钢轨探伤管理细则》（京铁工〔2019〕415号 第三十条　大机运检段探伤车，进行钢轨探伤作业的要求：（ ）。

《北京局集团公司钢轨探伤管理细则》（京铁工〔2019〕415号 第三十四条　发现伤损钢轨后要严格按照标准进行判伤，严禁（ ），及时通知段安全生产指挥中心、线路车间和探伤车间，并填写轻伤和重伤通知单。

《北京局集团公司钢轨探伤管理细则》（京铁工〔2019〕415号 第三十三条　钢轨手工检查重点，在道岔区包括（ ）。

《北京局集团公司钢轨探伤管理细则》（京铁工〔2019〕415号 第三十三条　钢轨手工检查重点，包括（ ）。

《北京局集团公司钢轨探伤管理细则》（京铁工〔2019〕415号 第三十三条 钢轨磨耗及表面伤损，特别要注意检查（ ）。

《北京局集团公司钢轨探伤管理细则》（京铁工〔2019〕415号 第三十八条　携带仪器、酒精、和其他探伤材料乘车时按（ ）规定执行。

《北京局集团公司钢轨探伤管理细则》（京铁工〔2019〕415号 第二十五条　普速铁路探伤周期。线下焊接的钢轨接头严格执行（ ）的规定。

《北京局集团公司钢轨探伤管理细则》（京铁工〔2019〕415号 第二十九条 工务段钢轨探伤。每个作业班设（ ）并按规定设置驻站、防护员。