股道号码信号：要道或回示股道开通号码。二道：昼间——右臂向上直伸，左臂下垂；夜间——白色灯光左右摇动后，从左下方向右上方高举。

《普速铁路桥隧建筑物修理规则》第4.0.1条，桥隧养修工区管辖桥隧换算长不宜超过0.5万米。

《普速铁路桥隧建筑物修理规则》第4.0.1条，桥隧车间管辖桥隧换算长不宜超过2万米。

《普速铁路桥隧建筑物修理规则》第3.6.6条，顶进桥涵的接口应采取可靠的防渗漏措施，并具有良好的耐久性。地质不良地段，应加强观察；就位后应对边墙两侧路基进行加固处理。

《普速铁路桥隧建筑物修理规则》第3.3.11条，钢梁有下列状态之一时，应及时处理：纵梁受压翼缘、上承板梁主梁上翼缘板件断面削弱≥10%。

《普速铁路桥隧建筑物修理规则》第3.3.11条，钢梁有下列状态之一时，应及时处理：主桁节点和板拼接接头铆栓失效≥20%。

《普速铁路桥隧建筑物修理规则》第3.10.8条，原则上允许通过桥隧建筑物安设高低压电缆、电线、各种管路等设备。

《普速铁路工务安全规则》第3.3.8条桥梁作业时，在无人行道桥上拧动护木螺栓及勾螺栓时站稳抓牢。桥面及人行道上，不准有露尖的铁钉。

《普速铁路工务安全规则》第3.3.5条临边作业时设置防护栏和安全网及使用安全用品的要求，安全带、安全绳应挂在牢固的物体上并拴绑牢固，安全桩应一桩一绳。安全绳应一绳一人，特殊情况下可在一个物体上拴挂3根及以下的安全带或安全绳，但严禁一根安全带或安全绳上拴挂几个人。

《普速铁路工务安全规则》第3.3.5条临边作业，安全桩的埋深一般不小于0.5m，土质山坡不小于1.0m，必要时适当加深。安全桩距陡坡边缘不得小于3m。

《普速铁路工务安全规则》第3.3.15条进行路清石作业时，进行撬石作业，施工人员站立点必须稳固，不准站在活动的石块上工作。