越出站界调车时，双线区间正方向，必须（ ）（自动闭塞区间为第一个闭塞分区）空闲；单线自动闭塞区间，闭塞系统必须在发车位置，第一个闭塞分区空闲，经车站值班员口头准许并通知司机后，方可出站调车。

桥梁上一侧拨道量年累计不得大于60mm，且应满足线路中心与桥梁中心的偏差，钢梁不大于50mm，圬工梁不大于70mm。

其他站线、段管线、岔线的线路和道岔钢轨每半年探伤检查不少于1遍。

其他在道床坡脚以外栅栏以内不影响线桥设备正常使用的作业可在天窗点外进行。

其他部门需在钢轨上钻孔或加装设备时，应征得工务部门的同意，并在工务人员现场监督下作业。

其他部门需在钢轨上钻孔或加装设备时，必须征得工务设备管理单位的同意，并有工务人员现场监督。

普通线路和无缝线路缓冲区的重伤和折断钢轨应及时更换。

普速铁路和高速铁路并行地段，普速铁路作业、进出防护栅栏门必须严格执行高速铁路登销记制度。

普速铁路和高速铁路并行地段，高速铁路必须执行普速铁路登销记制度。

普速铁路工务作业分为大修作业和维修作业。

普速铁路工务作业分为Ⅰ级维修作业和Ⅱ维修作业。