桥长超过3km时，应每隔约3km在线路两侧交错设置1处可上下桥的救援疏散通道，并设置防护门。

钢轨伸缩调节器（ ）工作边提供轨距线，其基本轨伸缩，尖轨锁定。

（ ）的功能是协调因温度引起的长大桥梁梁端伸缩位移和长钢轨伸缩位移之间的位移差。

高速道岔根据线路允许速度等运营条件采用相应的（ ）。

高速道岔种类较为单一，以( )道岔为主。

客专线系列道岔扣件采用（ ）扣件。

高速铁路（ ）道岔扣件采用弹条Ⅱ型扣件。

高速道岔按功能可分为（ ）、渡线道岔和联络线道岔三种类型。

高速道岔按轨下基础可分为有砟道岔及（ ）两种类型。

高速道岔按轨下基础可分为（ ）及无砟道岔两种类型。

高速道岔按（ ）可分为有砟道岔及无砟道岔两种类型。