预防整治辙叉垂直磨耗和圧溃的措施。（ ）

旅客站台应为（ ），应设置安全标线和停车位置标。

一切建（构）筑物、设备，均不得侵入（ ）。

高速铁路精测网日常检查和维护由（ ）负责，并设专人建立管理台账。

高速铁路平面控制网在框架平面控制网（CP0）的基础上分三级布设，其中第三级为轨道控制网（ ），主要为轨道铺设和运营维护提供控制基准。

高速铁路平面控制网在框架平面控制网（CP0）的基础上分三级布设,其中第二级为线路平面控制网（ ）。

高速铁路平面控制网在框架平面控制网（CP0）的基础上分三级布设,其中第一级为基础平面控制网（ ）。

峰值管理各项目偏差扣分标准：Ⅳ级每处扣（ ）。

峰值管理各项目偏差扣分标准：Ⅰ级每处扣 （ ）。

线路动态不平顺管理分为峰值管理和（ ）管理。

曲线正矢用 20 m 弦在钢轨踏面下 （ ） 处测量。