一切建（构）筑物、设备，均不得侵入（ ）。

辙叉护轨的组成包括。（ ）

预防整治辙叉垂直磨耗和圧溃的措施。（ ）

预防整治导曲线不圆顺的措施。（ ）

凸形挡台伤损形式包括（ ）。

导曲线下股高于上股的限值：18号及以上道岔作业验收为（）mm，经常保养为（）mm,临时补修为（）mm。

当设备发生故障，需在双线区间的一线上道检查、处理设备故障时，本线应封锁、邻线列车可以限速为（ ）。

隧道洞口设计应结合（ ）和环境条件，综合考虑景观要求，采取“早进晚出”的设计原则。

高速铁路技术设备的养护维修工作，坚持以( )的原则。

（ ）应设在其内侧距线路中心不小于3.1m处。

高速铁路( )平面控制网复测周期不宜超过3年，沉降区段的平面控制网复测周期应适当缩短。