高速铁路（ ）包括轨旁设备、补偿电容、钢轨绝缘、轨道连接线、扼流变压器。

钢轨预防性打磨周期按通过总重和钢轨运用状态确定，原则上每30～50Mt通过总重打磨一次，最长不宜超过（ ）。

检查发现钢轨折断或重伤应立即通知行车设施设备中心，钢轨折断应立即（ ）并处理。

对正线钢轨现场焊焊缝平直度应使用钢轨平直度测量仪每年至少检查（ ）遍，对低塌达到轻伤的焊接接头每季度至少检查1遍，及时修正台账。

使用钢轨探伤仪对到发线钢轨每年检查（ ）遍，其他站线每年检查1遍。冬季可适当缩短探伤周期。

使用探伤车对正线钢轨每年检查不少于（ ）遍，冬季应适当缩短检查周期

警冲标应设在两会合线路线间距离为（ ）m的中间，有曲线时按限界加宽办法加宽。

跨区间无缝线路在长轨条起、终点及距起、终点（ ）m处应分别设置一对位移观测桩。

跨区间无缝线路、区间无缝线路按单元轨节等距离设置位移观测桩，且桩间距离不应大于（ ）m。

铝热焊焊缝距承轨台边缘不得小于（ ）mm。

焊接接头位置应符合左右股单元轨节锁定焊接头相错量不宜超过（ ）mm的要求。