高速铁路由道岔前端和辙叉跟端接头焊缝确定的道岔全长偏差不得超过( )。

道岔区轨枕埋入式无砟轨道对( )级伤损应列入维修计划并适时进行修补。

CRTS双块式无砟轨道隧道段曲线超高在（ ）上设置。

CRTSⅠ型板式无砟轨道结构曲线超高在( )上设计，无仰拱隧道内超高可在隧道地板上设置。

胶接绝缘接头拉开时，应立即复紧两端各50 m线路的扣件，限速不超过（ ），并及时进行永久处理。

高速铁路线路钢轨折断后量取断缝值为18mm，应立即进行（ ）处理。

当钢轨折损严重、断缝超过30 mm或紧急处理后不能及时焊复时，应切除伤损部分，在两锯口间插入长度不短于( )的同型钢轨，轨端钻孔，安装接头夹板，用10.9级螺栓拧紧，拧紧短轨前后各50m范围内的扣件，按不超过160 km/h速度放行列车。

某条高速铁路线路钢轨折断后量取断缝值为28mm，经紧急处理后，本线派专人看守放行列车速度为45 km/h，邻线限速不超过（ ）。

探伤检查发现（ ）时，应及时组织加固处理或实施焊复。

探伤检查发现钢轨重伤时，应（ )重伤部分，实施焊复。

严禁在钢轨（道岔轨件）的任何部分刻痕，焊接附件，严禁（ ）。