高速伸缩调节器（ ）将各部件及能卸下的螺栓清除污垢，并涂油至少一遍，保持不脏不锈。

客专线道岔尖轨跟端传力结构采用限位器或（ ）两种结构形式。

钢轨伸缩调节器的功能是协调因（ ）引起的长大桥梁梁端伸缩位移和长钢轨伸缩位移之间的位移差。

单向调节器由（ ）、尖轨、铁垫板总成、轨枕或轨道板组成。

客专线道岔牵引点设置在两岔枕之间，尖轨采用（ ）、分动转换方式。

WJ-8型扣件钢轨与绝缘轨距块、绝缘轨距块与铁垫板挡肩间缝隙之和不得大于( )。

WJ-8型扣件弹条安装标准：弹条中部前端下颚与绝缘轨距块不宜接触，两者间隙不得大于（ ）。

WJ-8型扣件螺旋道钉分为S2型和S3型两种，调高量大于（ ）时用S3型螺旋道钉。

WJ-8型扣件弹条分两种，即 （ ）型弹条（直径为14mm）和X2型弹条（直径为13mm）。

WJ-8型扣件由( )、平垫圈、弹条、绝缘轨距块、轨距挡板、轨下垫板、铁垫板、铁垫板下弹性垫板和预埋套管等组成。

WJ-7型扣件弹条分为两种，即（ ）型弹条（直径为14mm）和X2型弹条（直径为13mm），其中桥上采用小阻力扣件时使用X2型弹条。