道岔斥离状态下尖轨非工作边与基本轨工作边最小距离测量用卡钳在基本轨、（ ）之间滑动（16mm工作边处），确认最窄处并测量出数据。

客专线道岔在尖轨闭合状态下，辊轮与尖轨轨底边缘的空隙应为（ ）。

客专线道岔在尖轨（ ）状态下，辊轮与尖轨轨底边缘的空隙应为1～2mm。

客专线道岔辊轮安装与调整应符合（ ）要求，各零部件应保持齐全，作用良好。

客专线道岔（ ）每隔3m左右增设一对辊轮滑床板。

客专线道岔尖轨跟端传力结构采用限位器或（ ）两种结构形式。

钢轨伸缩调节器的功能是协调因（ ）引起的长大桥梁梁端伸缩位移和长钢轨伸缩位移之间的位移差。

单向调节器由（ ）、尖轨、铁垫板总成、轨枕或轨道板组成。

客专线道岔牵引点设置在两岔枕之间，尖轨采用（ ）、分动转换方式。

WJ-8型扣件钢轨与绝缘轨距块、绝缘轨距块与铁垫板挡肩间缝隙之和不得大于( )。

WJ-8型扣件弹条安装标准：弹条中部前端下颚与绝缘轨距块不宜接触，两者间隙不得大于（ ）。