客专线18号道岔转辙部位第二、三动作杆的框架尺寸为1462.4、1504.3mm。

高速铁路有砟轨道主要采用( )三种类型扣件。

高速铁路不同轨道结构间的过渡段区域不应设置( )。

高速铁路无砟道床伤损等级分为( )级。

高速铁路正线有砟道床应保持( )道床阻力等状态参数应符合相关要求。

对于导轨、（ ）全断面区段，垂直磨耗在钢轨顶面宽1/3处（距标准工作边）测量

钢轨伤损按程度分为（ )三类。

根据钢轨断面不同可分为（ ）钢轨。

高速铁路曲线直缓（缓直）点、缓圆（圆缓）点处应设标识，现场( )、实设超高均应与设计文件保持一致。

钢轨接头病害的发生，最( )的原因在于轨道接头存在结构上的不平顺。

60kg/m钢轨第一螺栓孔至第二螺栓孔中心距离为( )。