线路动态评定标准每千米线路总扣分在51-300分应评为（）。

旅客站台（通过列车速度不大于80Km/h）边缘至线路中心线距离为1950mm。

高速铁路在钢轨上钻孔应使用专用钻孔机具，连接线安装孔两侧应采用专用45°倒棱工具进行倒角，其深度为1～3mm。

高速铁路在钢轨上钻孔应使用专用钻孔机具，连接线安装孔两侧应采用专用45°倒棱工具进行倒角，其深度为1～2mm。

级间转换标志在隧道内应安装在隧道壁上。

高速铁路无砟轨道路肩宽度：根据无砟轨道形式、电缆槽和接触网基础类型等确定。

高速铁路路基面的宽度，应考虑设计速度、轨道类型、线间距、电缆槽、接触网支柱、路肩高度等计算确定。

线路维修工作的基本任务是保持线路设备状态完好，保证列车以规定速度安全、平稳、舒适和不间断地运行，并尽量延长设备使用寿命。

遇有暴风雨雪天气或地震，如仅需在路肩、桥梁作业通道且不侵入铁路建筑限界检查，本线列车限速160km/h及以下。

高速铁路应根据沿线的风速、降雨量、降雪量、地震动峰值加速度、地质条件以及线路环境、设计速度等情况，建立相应的自然灾害及异物侵限监测系统。

高速铁路技术设备的养护维修工作，坚持以预防为主、检修与保养并重、预防与整治相结合的原则。