WJ-8型扣件夹板处应采用（ ）。

无缝线路相邻单元轨节之间锁定轨温之差不应大于（ ）。

高速铁路区间钢轨位移观测桩间距不应大于( )。

整治尖轨与滑床板离缝可通过在岔枕与滑床板之间垫（ ）的方法来整治。

道岔（ ）或可动心轨顶铁插片，正常情况下不应该超过2～3mm。

客专线18号道岔尖轨第一动作杆处( )为1437.5mm。

调节器及其前后线路扣件类型和扭矩应符合设计要求。调节器扣件铁垫板锚固螺栓扭矩为300～350 N·m；尖轨螺栓扭矩为（ ） N·m；基本轨轨撑螺栓扭矩为300～350 N·m。

调节器接续线钻孔位置应避开( )伸缩范围。

钢轨伸缩调节器必须（ ）、基本轨伸缩。

通过增减（ ），调整尖轨、心轨顶铁间隙，并同时考虑轨距、支距状态。

道岔和调节器尖轨或基本轨伤损时，（ ）更换尖轨和基本轨。