高速铁路区间钢轨位移观测桩间距不应大于( )。

高速道岔按轨下基础可分为（ ）两种类型。

WJ-8型扣件夹板处应采用（ ）。

WJ-7型扣件由( )绝缘块、铁垫板、轨下垫板、绝缘缓冲垫板、重型弹簧垫圈、平垫块、锚固螺栓和预埋套管等组成。

道岔区板式无砟轨道桥梁地段道床结构由（ ）高强度挤塑板、侧向挡块及弹性限位板等部分组成。

道岔区轨枕埋入式无砟轨道桥梁地段道床结构由( )及凹槽周围弹性垫层等部分组成。

道岔区轨枕埋入式无砟轨道路基和隧道地段道床结构由( )底座或支承层等部分组成。

CRTS双块式无砟轨道路基地段道床结构由( )等部分组成。

CRTSⅠ型板式无砟轨道结构桥梁地段底座在梁面上设计，通过梁体( )的方式与桥梁连接。

高速铁路钢轨打磨分为( )。

当钢轨( )或紧急处理后不能及时焊复时，应切除伤损部分，在两锯口间插入长度不短于6m的同型钢轨，轨端钻孔，安装接头夹板，用10.9级螺栓拧紧，拧紧短轨前后各50m范围内的扣件，按不超过160 km/h速度放行列车。