无缝线路作业必须掌握( )，测量作业轨温，根据作业轨温条件进行作业。

应加强桥上及隧道口附近无缝道岔的检查和锁定，防止碎弯和爬行。

某高速场道岔岔后到发线连接曲线每5m超高最大变化不应大于15mm。

客专线道岔调高垫板设在岔枕顶面和弹性铁垫板间，可实现-4～+26mm调高量。

客专线18号道岔连接曲线支距共设32个测量点。

客专线道岔可动心轨辙叉主体采用短翼轨、钢轨拼装式可动心轨辙叉结构。

客专线道岔翼轨结构不仅提高了翼轨强度，也保证了翼轨尺寸精度。

客专线道岔尖轨防跳顶铁与密贴尖轨轨头切削断面以后部分轨底间隙应为3～5mm。

客专线道岔防跳限位装置与斥离尖轨（标准开口）间隙应为3～5mm。

防跳限位装置是客专线道岔防止斥离状态下尖轨跳动的一种防跳设备。

客专线道岔辊轮转动不灵活、破损时应立即通知车间主任。