4、(多2022技三航空器在地面的航空安保措施)航空器停放区域应当有充足的照明,确保( )人员及( )人员能够及时发现( )的非法接触。

3、(判2022技三2.1 民航安检事件)民航安检事件划分为特别严重安全检查事件、严重安全检查事件、中等安全事件、一般安全检查事件、轻微安全检查事件五个等级。

2、(判2022技三2.1 民航安检事件)民航安检事件是指非人为因素(安全检查技术手段局限性等)导致的安全检查措施体系失效的客观状态,表明不同程度航空安保风险的存在。

1、(判2022技三2.1 民航安检事件)“在旅客人身及其随身行李安全检查工作中,未检出国家规定禁止随身携带的仿真武器、爆炸物品的仿制品;打火机、火柴”属于民航安检事件中的一般安全检查事件。

10、(多2022技三2.1 民航安检事件)民航安检事件中,不属于特别严重安全检查事件的是:

9、(多2022技三2.1 民航安检事件)民航安检事件中,不属于严重安全检查事件的是:

8、(多2022技三2.1 民航安检事件)民航安检事件中,不属于轻微安全检查事件的是:

7、(多2022技三2.1 民航安检事件)民航安检事件中,不属于一般安全检查事件的是:

6、(多2022技三2.1 民航安检事件)民航安检事件中,属于一般安全检查事件的是:

5、(多2022技三2.1 民航安检事件)民航安检事件是指( )或者( )(安全检查技术手段局限性等)导致的安全检查措施体系失效的客观状态,表明( )航空安保风险的存在。

4、(多2022技三2.1 民航安检事件)民航安检事件中,属于特别严重安全检查事件的是: