2、(判2022技三2.1 民航安检事件)民航安检事件是指非人为因素(安全检查技术手段局限性等)导致的安全检查措施体系失效的客观状态,表明不同程度航空安保风险的存在。

5、(多2022技三航空器在地面的航空安保措施)当发生下列哪些情况时,机场管理机构应组织机场公安、安检等相关部门对航空器进行安保搜查:

4、(多2022技三航空器在地面的航空安保措施)航空器停放区域应当有充足的照明,确保( )人员及( )人员能够及时发现( )的非法接触。

3、(多2022技三2.1.2技能要求)航空器监护人员( )和()监护任务时,应当与机务人员办理交接手续,填写记录,双方( )。

2、(多2022技三航空器在地面的航空安保措施)执行航班飞行任务的( )在机坪短暂停留期间,由机场管理机构负责监护。航空器在机场过夜或未执行航班飞行任务停放期间,应当由专人()。

1、 (多2022技三航空器在地面的航空安保措施)航空器在地面的安保应当明确划分责任,并分别在( )、( )航空安保方案中列明。

5、(单2022技三航空器在地面的航空安保措施)航空器在机场过夜或未执行航班飞行任务停放期间,应当由专人()。

4、 (单2022技三航空器在地面的航空安保措施)航空器在地面的安保应当明确划分( ),并分别在机场、公共航空运输企业航空安保方案中列明。

3、(单2022技三航空器在地面的航空安保措施)航空器停放区域应当有充足的照明,确保守护人员及( )人员能够及时发现未经授权的非法接触。

2、(单2022技三航空器在地面的航空安保措施)航空器监护人员接收和移交( )任务时,应当与机务人员办理交接手续,填写记录,双方签字。

1、 (单2022技三航空器在地面的航空安保措施)执行航班飞行任务的(民用航空器)在机坪短暂停留期间,由机场管理机构负责监护。