5、(多2022技三2.1 民航安检事件)民航安检事件是指( )或者( )(安全检查技术手段局限性等)导致的安全检查措施体系失效的客观状态,表明( )航空安保风险的存在。

2、(单2022技三1.2 .2旅客携带属于自用的含有锂电池的便携式电子设备的情况 )单独的锂电池、充电宝只能作为( )运输。

1、 (单2022技三1.2 .2旅客携带属于自用的含有锂电池的便携式电子设备的情况 )对怀疑含有额定能量超过100瓦特小时的锂电池的电子设备,应当确认( )。

5、(判2022技三航空器在地面的航空安保措施)机场管理机构应当对实施安保搜查的人员开展相关业务培训

4、(判2022技三2.1.2技能要求)航空器停场期间被非法接触时,机场管理机构应组织机场公安、安检等相关部门对航空器进行安保搜查

3、(判2022技三航空器在地面的航空安保措施)航空器隔离停放位置的照明应当充足且不间断

2、(判2022技三航空器在地面的航空安保措施)航空器监护人员接收和转交监护任务时,应当与机务人员办理交接手续,填写记录,双方签字。

1、 (判2022技三航空器在地面的航空安保措施)执行航班飞行任务的民用航空器在机坪短暂停留期间,由机场管理机构负责监护。航空器在机场过夜或未执行航班飞行任务停放期间,应当由专人守护。

5、(多2022技三航空器在地面的航空安保措施)当发生下列哪些情况时,机场管理机构应组织机场公安、安检等相关部门对航空器进行安保搜查:

4、(多2022技三航空器在地面的航空安保措施)航空器停放区域应当有充足的照明,确保( )人员及( )人员能够及时发现( )的非法接触。

3、(多2022技三2.1.2技能要求)航空器监护人员( )和()监护任务时,应当与机务人员办理交接手续,填写记录,双方( )。