（）作用主要是增强尖轨间的框架，保持两尖轨同步动作，提高尖轨稳定性。

钢轨伸缩调节器是由基本轨、尖轨、（）、轨枕等部件组成

道岔由转辙器、（）、连接部分组成，其主要作用是引导列车从一条线路转向另一条线路。

道床是轨枕的基础，用于固定轨枕位置，防止轨枕纵、横向位移，并把所承受的压力分布传递给路基或（），同时还起到排水的作用。

轨枕应具有必要的坚固性、（）和耐久性，并且造价低廉，制作简单，铺设及维修方便。

当到发线铺设无缝线路时，道床顶面宽度、边坡等设计参数应满足无缝线路（）的有关规定。

设计速度120km/h以上铁路正线有砟轨道应采用（）碎石道砟。

根据线路条件和（）合理选用钢轨的强度等级。

钢轨的定尺长度优先采用（）m。

（）不是钢轨的主要功用。

当铺设新型无砟轨道结构或无砟轨道结构采用新技术、新工艺和新材料时，需经（）、比较和验证后方可铺设应用。