整列一票运输的货物发生扣车时，处理站按规定在货运站系统、货检系统、现车系统编制普通记录，系统按实际车辆修改对应运单的作业信息。

铁路篷布回送，到站货运员应核对数量和号码，与实际不符时，应于24小时内向发站和发到局()拍发电报。

运用篷布与待修、待报废篷布混装回送时，应()。

使用铁路篷布，货物运输票据记载的号码与实际不符时，发现单位应()。①按实际更正；②向发到站和发到局调度拍发电报；③按实际在铁路货车篷布管理信息系统中更正；④编制普通记录。

卸车时，应检查篷布质量，铁路篷布卸车后，要送到车站指定地点，车站检查发现铁路篷布破损、缺少篷布绳时。应按规定处理。自备篷布由于()造成损坏、丢失时，车站应编制()，由承运人负责赔偿。①托运人责任；②承运人责任；③货运记录；④普通记录。

车站对()补苫篷布的，应在()作相应修改，同时编制()。①承运后发送前；②运输途中；③货物运单、货运票据封套、列车编组顺序表；④普通记录。

专用铁路、铁路专用线使用铁路篷布时，由()到车站领取，并在()对“货车篷布交接单”进行电子签认。①专用线货运员；②托运人；③95306系统；④货调系统。

车站收取赔款后，向集装箱公司拍发电报，内容包括:()、杂费收据号码，集装箱公司应及时在铁路货车篷车管理信息系统中进行维修、丢失等操作。①责任单位；②篷布张数；③篷布号码；④赔偿金额；⑤延期使用费金额。

铁路篷布损坏、丢失时，车站应按规定向责任者核收赔偿费，因()责任损坏、丢失的，自送回车站之日起，至赔偿当日止，同时核收()。①承运人；②托运人或收货人；③篷布延期使用费；④篷布占用费。

篷布满足以下()条件之一时，必须报废。①修补面积达30%；②修补处达100处；③修补面积达40%；④修补处达200处。

()不得使用铁路篷布。①毒害品；②腐蚀性物品；③污染性物品；④放射性物品。