对不能判明发、到站或托运人、收货人的无标记货物，应在()、货物损失处理人员等不少于3人的情况下打开包装检查，寻找能正确交付的线索。

用铁路机车往专用线调送车辆时，核收取送车费。计算取送车费的里程应自车站中心线起算，到交接地点或专用线最长线路终端止，里程往返合计(不足1公里的尾数进整为1公里)，取车不另收费。

在货物线附近搬运作业时，装卸、运输机具和人员进入距钢轨头部外侧1米以内的空间，必须安设防护信号。

对装运卷钢和本局集团公司管内装车站装运，并发生一般超偏载问题的货车，应比照严重超偏载车进行处理。

鉴定一般应自编制货运记录之日起10个工作日内完成，以“货物损失查复书”送有关单位。

铁路箱丢失或因损坏报废的赔偿标准，由产权单位报集团公司货运部公布，应考虑市场重置价格、箱龄等因素。

危险货物专用线和共用单位名称变更的，铁路局应查验工商部门出具的企业名称变更核准通知书等企业名称变更的有关证明。

铁路箱空箱凭集装箱调度命令调整。经铁路运输时，车站在“特殊货车及运送用具回送清单”上记明箱号、命令号，办理免费回送。

集装箱平车(Ｆ-ＴＲ锁)装车，辅助作业人员不得少于2人。同一箱位的四个锁头须同端同向，装40英尺集装箱时，中间锁头应为非工作位。应以低速挡将集装箱平稳下落至锁头上方100毫米左右悬停，调整箱体位置，确认角件孔与车辆锁头对正后，方可继续平稳下落，防止发生剧烈碰撞。

流动式装卸机械在货场内行驶速度不得超过15km/h，站台上行驶速度不得超过10km/h，在转弯、进出(库)门及危险区域不得超过5km/h。在通道、转弯、仓库等明显位置应设置速度、警示标志。

货物堆码时，货物距钢轨头部外侧要保持1.5米以上，并不得侵入轨行式机械走行安全警示线。站台上堆码货物，货垛与站台边沿距离不得小于1米。货垛之间应留出机械或人行通道，机械通道宽度不小于机身宽度1.3倍，人行通道宽度不少于1米。货垛距电源开关、消防设施等不得少于2米。