轴温报警装置数字传感器测量在30℃、60℃、90℃时传感器探测温度值误差不大于()。

DC110V绝缘监测系统列车级绝缘监测采用电流法，当绝缘下降之后漏电报警器会发出声光报警提示；车辆级绝缘监测采用电压法，当绝缘下降之后本车触摸屏会发出漏电报警提示，调理模块会有指示灯提示。

KZS/M-1型轴温报警装置有自动监测显示轴温传感器线路是否短路或开路的功能。

集中轴温报警器包括控制显示器、温度传感器（含模拟传感器、数字传感器）、轴温数据记录仪及传输导线及安装压条。

检修客车内顶灯、配线时，为了提高工作效率，可以脚踏座椅靠背，但要做好隔离防护，保证周围人员安全。

防滑器主要由防滑器主机、速度检测装置、防滑排风阀及压力继电器等组成。

KZS/M-Ⅰ型轴温报警装置仪器能与数字式传感器兼容，但不能和模拟式传感器兼容。

TCDS-CZ1型车载信息无线传输装置车顶的GPS和WLAN天线应无遮挡，车内的GPRS天线遮挡物不影响使用。

DC110V漏电报警器具有存储数据下载功能，每10分钟应对监测电压和绝缘电阻数据记录1次。

DC110V漏电报警器应具有开机自检功能，正常时，报警器进入工作状态；故障时，报警器无提示功能。

DC110V车辆级绝缘监测系统测试按钮与DC600V测试按钮共用SB1按钮，接通电源在电气综合控制柜按下测试按钮SB1产生模拟漏电流，应大于报警阈值30mA。