高速铁路电力设备夜间巡视：“天窗”时间内巡视应为停电巡视，可与接触式检测、日常保养等同时进行。每（ ）不少于1次。夜间巡视应采用步巡。

10kV及以下铁路三相供电线路，用户受电端供电电压允许偏差为额定值的（ ）。

铁路电力一级负荷应有（ ）电源，保证不间断供电；二级负荷应有可靠的专用电源。

高速铁路电力变、配电所的控制保护测量设备，应纳入远动系统调度管理；箱式变电站应设置远动终端，纳入远动系统。

铁路机车车辆、线路、桥隧、通信、信号、牵引供电、信息、安全、给水等技术设备，均须有完整和正确反映其技术状态的文件及《技术履历簿》等有关资料。上述技术资料由有关部门或单位妥善保管，并根据变化情况定期记载修订。

新设备（包括改造后的设备）投入使用前须有操作规程、竣工图纸等技术文件和保证安全生产的办法与管理细则，经过技术测验合格并对有关人员进行培训后，方可使用。

新建工程竣工后，应按规定进行验收，并进行安全评估。如运输生产急需，可先开通后验收交接。

基础设施实行天窗修制度，优先采用综合维修模式，并应坚持“严检慎修”的原则，实现设备状态修与预防性计划修相结合的维修方式。

一切建（构）筑物、设备，均不得侵入铁路建筑限界。

下杆时应做到（）

下杆时应交替使用安全带与保险绳跨越障碍物。（ ）米及以下时方可解开安全带