CCBⅡ制动机C1充风节流孔其作用是限制总风给制动管的充风速度，避免长大列车充风太快，引起列车制动缓解不同步。

在高速铁路运行区段，遇机车综合无线通信设备和GSM-R手持终端均不能进行通话时，司机应在前方站停车报告。

在高速铁路运行区段，机车综合无线通信设备不能通话时，司机应立即使用GSM-R手持终端报告列车调度员（车站值班员）。

在高速铁路运行区段，机车综合无线通信设备故障。司机应报告列车调度员（车站值班员）。

在高速铁路运行区段，机车综合无线通信设备不能通话时，司机应()报告列车调度员（车站值班员）。

在高速铁路区段，列车调度员应使用调度命令无线传送系统向司机发布书面调度命令，司机应及时签认接收，并与列车调度员核对。

动车组以外的列车司机在列车运行中，应做到：在GSM-R区段运行时，机车综合无线通信设备、GSM-R手持终端按规定注册（），并确认正确。

高速铁路司机等相关人员应直接向列车调度员报告有关行车工作；在非集控站及转为车站控制的集控站，应向列车调度员报告。

高速铁路与普速铁路间联络线的行车调度指挥原则上纳入普速铁路调度指挥。

高速铁路与普速铁路间联络线的行车调度指挥原则上纳入高速铁路调度指挥。

高速铁路办理客运业务的车站，车站（）应配备与司机通信联络用的无线对讲设备。