100.动车组因制动故障紧急制动停车，恢复开车运行后，随车机械师立即对全列进行巡视检查，对紧急制动阀进行全面检查。巡视过程中注意监听下部的运行情况，判断车辆是否有故障，若车下存在异音、异响，立即通知司机并申请前方车站停车检查。（　　）

23.动车组Ｄ１修的库内作业时间，一般情况下，在客整所所在地车站图定到开时间间隔不少于（　　）。

22.检测棚原则上应设置在入库径路（　　）。

21.持有国家铁路局颁发的J1、（　　）、J4、J6类铁路机车车辆驾驶证的司机，经岗前培训考试合格后，方可上岗。

20.当塞拉门发生无法关闭或车门开放报警时，安全环路将自动（　　）。

19.D5修机车C6修，客车A4修，运行220±22万公里或距新造或D6修（　　）年。

18.D4修机车C5修，客车A3修，运行110±10万公里或距上次D3修（　　）年。

17.D3修机车C4修，客车A2修，运行60±6万公里或距上次D3修以上修程（　　）年。

16.D2修机车二级整备、C1修、C2修、C3修，客车专项检修和A1修，运行（　　）万公里或距上次D2修以上修程1年。

15.D1修机车一级整备，客车日常检修每运行不超过4000+（　　）公里。

14.动车组修程分为D1、D2、D3、D4、D5、D6修。实施（　　）修时，动力车及控制车机务设备对应实施机车一级整备，拖车和控制车(不含机务设备)对应实施客车日常检修。