6.“安全红线”问题：降级处置安全信息；或瞒报、（ ）、（ ）、迟报各类安全生产事故、有影响的突发事件信息。驾驶汽车经过漫水路面或者漫水桥时，必须停车察明水情道路状况，确认安全后，（ ）通过。下坡时，禁止熄火或者（ ）。

42.动车组运行途中，司机显示屏故障栏显示四象限输入侧接地故障时，短编运行时，主断禁合情况下，适时停车救援。（　　）

41.动车组运行途中，司机显示屏故障栏显示四象限输入侧接地故障时，30min 内，第二次报出四象限输入侧接地故障，则故障车主断禁止，无法再次闭合。（　　）

40.操纵台左边柜“列供断电”按钮被按下时，会导致列车供电一路无 DC600V 输出。（　　）

39.动车组运行途中若仅一个司机显示屏故障，可按下另一司机显示屏的合屏按键进入合屏模式，维持运行。（　　）

38.手动操作操纵台无人警惕按钮、电笛按钮、风笛按钮、脚踏警惕开关、风笛脚踏开关、撒沙脚踏开关、操作司机控制手柄、制动机手柄均 可进行无人警惕解锁。（　　）

37.司机显示屏显示辅变输出接地故障时，若动力车可维持运行，继续运行。待列车进站后，检查低压柜的辅变自动开关是否均处于闭合位。可分断主断路器后，重新闭合低压柜上 已断开的断路器。（　　）

36.自动过分相装置故障时，可观察自动过分相装置电源灯是否亮起，复位电源开关。（　　）

35.充电机不工作且复位复位无效时，将电源柜内部的AC380V和DC600V转换开关打至DC600V 位置。将控制电源柜输入电源调整为DC600V供电（FXD3-J0001至J0023 号车不适用）。 （　　）

34.动车组运行途中充电机不工作时，大连宏光充电机：将充电机上 的充电器（CB1）断路器断开 5S 后 重新闭合，完成复位。

33.动车组运行途中充电机不工作时，深圳通业或瑞斯通：同时按压 充电装置监视仪“+”“－”键，并 保持 5 秒完成复位。若故障消除，维持运行。 （　　）