相关题目
49.DC600V双路绝缘故障时，立即请求救援。（ ）
48.单路DC600V绝缘故障时，车辆保持减载运行，必要时请求救援。能继续维持运行时，做好记录，加强监控和车厢巡视，待动车组入库时做进一步检查。（ ）
47.单车DC600V绝缘不良时，查看本车触摸屏参数设定值，DC600V漏电流值应为100mA，若不符修改为 100mA点击确认按键重新设定，电源控制开关SA1打至停止位后，再恢复至自动位，故障指示灯消除。（ ）
46.判断为 DC110V 干线绝缘不良或DC110V漏电报警器故障，通过点击“消音”按键对 DC110V漏电报警器进行消音处置，做好记录，加强监控和车厢巡视，待动车组入库时做进一步检查。（ ）
45.单车DC110V 绝缘不良负线漏电时，维持运行，不进行任何处理。（ ）
44.单车DC110V 绝缘不良正线漏电时，依次断开综合控制柜内其他DC110V电气设备控制开关，每断开一个设备开关间隔 3s 并观察触摸屏主界面的 DC110V 漏电流值，若断开某电气设备控制开关时，DC110V 漏电流值恢复到小于预警值5mA，则判断为该设备漏电，停用该设备、其他负载开关恢复。（ ）
43.单车 DC110V 绝缘不良时，查看本车触摸屏参数设定值，DC110V漏电流值应为50mA，否则更正，点击确认按键重新设定。（ ）
42.动车组运行途中，司机显示屏故障栏显示四象限输入侧接地故障时，短编运行时，主断禁合情况下，适时停车救援。（ ）
41.动车组运行途中，司机显示屏故障栏显示四象限输入侧接地故障时，30min 内，第二次报出四象限输入侧接地故障，则故障车主断禁止，无法再次闭合。（ ）
40.操纵台左边柜“列供断电”按钮被按下时，会导致列车供电一路无 DC600V 输出。（ ）
