61.动力集中动车组制动盘采用（　　）型式。

62.随车机械师接到车辆不缓解的通知后，报警仍然未消除时，按照客车抱闸确认方式进行检查，确定为抱闸的，按规定关门排风处理，确定为缓解慢或误报时，上车后对报警车辆实施旁路隔离，通知司机开车。（ ）

61.随车机械师接到车辆不缓解的通知后，使用通讯设备与司机联控，下车通知司机充风至定压，减压 170kPa，然后充风至定压，报警消除时，上车后通知司机开车；（　　）

60.动车组运行途中，当安全环路对拖车、控制车发生车辆不缓解（严重异常制动、严重缓解不良或严重自然制动）报警时，动车组不会引发常用制动停车。（　　）

59.乌鲁木齐车辆段 TCDS 地面值班人员，发现安全环路报警时，应立即通知局动调及时与随车机械师联控。（　　）

58.动车组运行途中，司机发现安全环路报警时，应立即通知随车机械师检查确认及故障处理。（　　）

57.动车组在所内或区间附挂回送时：附挂动车组在车站或区间连挂救援机车后，在具备动车条件后进行试验，正常时按规定开车，不正常时及时查找原因、再次试验，并按规定报告。（　　）

56.动车组在所内或区间附挂回送时：附挂动车组司机向车站值班员（列车调度员）、救援机车司机、随车机械师提出滚动试验。（　　）

55.滚动试验的规定：切除弹停制动装置的动车组附挂回送时，须进行滚动试验。未进行试验或试验未通过，不得盲目出所或开车。（ ）

54.关门车操作后，按规定提出限速运行条件，并做好关门车车厢的异音、异状及走行部温度监控，发现异常立即通知司机停车下车检查。（　　）

53.途中使用手制动机缓解时，随车机械师不须要逐辆检查确认，确保处于缓解状态。（　　）