旅客列车轴温报警器在运行途中的开机率应不小于90％。

发生轴温报警器报警温度超过外温加（）℃，在轴报器报警温度未达到90℃或不超过外温加60℃，列车在规定车站停车时，值乘车辆乘务员必须下车对轴温进行四对比检查，换乘站交接班时，须重点进行交接。

客车DC110V蓄电池组放电电压不低于( )V。

旅客列车（无客列检）严重超员，造成弹簧压死故障，应立即检查确认，判断簧的状态，及时（），恢复正常运输秩序。

车辆段( )应逐列进行运用客车质量鉴定。对规检查及质量鉴定标准按总公司运输局颁布的文件执行。

车辆段每半年、铁路局每年应对各客整所开展一次客车辅（A1）修质量对规、（ ）质量对规和标准化发电车对规；

超过（ ）期限的客车车辆（经车辆部门鉴定的回送客车除外）禁止编入旅客列车。

临时旅客列车的编组按总公司、铁路局调度命令办理，应于列车始发前（ ）小时编组完毕，并逐辆实施技术整备。客车最大编组不得超过20辆。

临时旅客列车的编组按总公司、铁路局调度命令办理，应于列车始发前48小时编组完毕，并逐辆实施技术整备。客车最大编组不得超过（ ）辆。

旅客列车首尾两端须编挂装有（ ）装置的客车，首尾客车应配置外端门。

旅客列车首尾两端须编挂装有KLW装置的客车，首尾客车应配置（ ）。