列车分离后，由乘务长负责通知列车长，要求客运乘务员对其他良好车辆的手制动机进行（），并负责检查紧固情况（开车时须逐辆确认手制动机已松开）。

旅客列车可以编挂制动关门车，但最后一辆不得为关门车。

紧急制动阀是用于列车运行途中遇有紧急情况，需要立即停车时，可由旅客在客车内拉动紧急制动阀，使列车停车。

车辆乘务组在出乘前应按技术作业过程对列车进行检查,核对并签认<<旅客列车技术状态交接簿>>(车统81)。

时速160公里动力集中动车组长编调整编组而导致车组号不一致时，以组中一辆拖车车组号为准。

库列检是确保旅客列车安全运行的重要部门,承担对终到,始发,通过旅客列车走行部进行重点技术检查,及时排除危及行车安全故障等工作。

未安装客车轴温报警装置的客车，可编入旅客列车。

发现轮轴故障、制动梁、钩缓等大部件断裂停车检查时，由车辆乘务长负责，组织包乘组乘务员，安排专人设置防溜并进行防护

彻底修复车辆故障，提高车辆的技术质量主要靠日常保养来实现。

空调客车的空调温控器应设定为：冬季14～16℃，夏季22～24℃。

列车是指挂有机车的车列。